A adaptação de duas picapes Chevrolet S10 para o transporte do papa Leão XIV durante a passagem dele pelo Peru tem a assinatura de uma empresa brasileira. A Engesig, de Mogi das Cruzes (SP), especializada em transformação de veículos, recebeu da General Motors (GM) a missão de desenvolver os dois papamóveis que acompanham a viagem do pontífice pela América do Sul.
A encomenda foi uma doação da montadora ao Vaticano. “Até onde a gente sabe, um papamóvel nunca foi desenvolvido aqui no país”, diz o gerente de projetos da Engesig, Danilo Machado.
A notícia mobilizou os funcionários. “Quando a gente recebeu o pedido, pensamos que era só um protótipo, um escopo, mas quando entendemos que seria real, todas as pessoas queriam trabalhar nesse projeto. Fizemos uma escala e o trabalho aconteceu até de madrugada”, conta o gerente de projetos.
O caráter reservado da encomenda também marcou a produção. Como o projeto era confidencial, os funcionários não tinham autorização para divulgar fotografias ou imagens das etapas de montagem.
“Ninguém podia divulgar imagens e fotos da montagem, porém, todos queriam tocar o papamóvel. A divulgação seria em 4 de novembro, então as fotos foram liberadas depois desta data e todos queriam o registro”, afirma Machado.
Engenharia modifica picapes e reforça estruturas para garantir segurança
O trabalho começou com referências visuais encaminhadas à empresa. A partir de imagens do modelo desejado e em colaboração com a engenharia da GM, os profissionais definiram as peças, as estruturas e as modificações necessárias para reproduzir o projeto.
“A intervenção no carro foi muito grande e havia uma questão: o tempo desafiador. Tínhamos apenas 30 dias. O processo envolvia cortar a cabine dupla e transformar em caçamba estendida, soldar para tornar um monobloco, adequar os tubos, funilaria”, elenca o gerente de projetos.
A segurança também entrou na etapa de validação. Depois das modificações, os dois veículos passaram por testes de rodagem no campo de provas da General Motors, em Indaiatuba (SP), para verificar a qualidade do serviço e a resistência das estruturas.
O projeto exigiu atenção especial aos acabamentos. A engenheira Edina Vizentin, responsável pelo desenvolvimento técnico, acompanhou os detalhes da adaptação. “Ela cuidou do projeto e teve a sensibilidade de acrescentar frases marcantes do pontificado de Leão XIV”, destaca o gerente.
Os veículos receberam símbolos do Vaticano, o lema oficial de Leão XIV, “In Illo uno unum” (Nele que é um, somos um), e a inscrição em italiano “La pace sia con tutti voi” (A paz esteja com todos vocês).
Papamóveis de Leão XIV são desmontados para viagem de avião
A logística para levar os veículos ao Peru também exigiu cuidados específicos. Os dois papamóveis deixaram o Brasil no fim de outubro em um voo cargueiro da Latam Cargo, com destino ao Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima.
Com aproximadamente 3 toneladas cada e dimensões superiores às de uma picape convencional, os veículos precisaram ser parcialmente desmontados para o transporte em um Boeing 767. A cúpula transparente de proteção e a estrutura do teto seguiram separadamente, acondicionadas em embalagens especiais.
“O teto máximo era de 2,4 metros. Cada veículo possui mais de 3 metros. Então tivemos que separar a parte superior dos papamóveis para o envio”, explica Machado. Após o desembarque no território peruano, as equipes iniciaram a remontagem e os ajustes finais das estruturas para preparar os veículos para a agenda do pontífice.
Papamóveis brasileiros transportam Leão XIV em viagem mais longa de seu pontificado
A viagem apostólica do papa Leão XIV pela América do Sul começou no último dia 6 e segue até o próximo dia 17 de novembro. O roteiro inclui Uruguai, Argentina e Peru e representa a viagem mais longa do pontificado dele até agora.
Depois dos compromissos no Uruguai e na Argentina, o papa segue para o Peru, onde permanece entre os dias 11 e 16 deste mês. É nas ruas peruanas que os dois veículos desenvolvidos em Mogi das Cruzes entram em cena para transportar o pontífice e permitir que ele se aproxime dos fiéis.
Na Engesig, a expectativa agora é acompanhar o resultado do trabalho nas ruas. “Está todo mundo esperando para acompanhar a rodagem dos papamóveis. Não estaremos lá, mas nosso trabalho estará”, comenta Machado.
Fundada em 1985, a Engesig reúne mais de quatro décadas de experiência em adaptação veicular. A empresa emprega cerca de 240 funcionários e atua na transformação de veículos para diferentes finalidades, com presença no mercado brasileiro e na América Latina.
